Безусловно, перед тем, как приступать к любому строительству, необходимо тщательно его спланировать. Прежде всего, необходимо выбрать место для возведения гаража, при этом необходимо учесть особенности грунта и отсутствие на этом месте доступа к различным системам инженерных коммуникаций. Также, необходимо провести хотя бы оценочный расчет количества необходимых для строительства материалов.

После того, как место для гаража выбрано, можно приступать к закладке фундамента. Естественно, что от качества выполнения фундамента зависит прочность и долговечность любой конструкции, в том числе и гаража. Следует помнить, что в строительстве подобных сооружений могут быть использованы фундаменты двух типов – ленточный и столбчатый.

Столбчатый фундамент требует меньше материалов, однако, он предназначен для возведения легких конструкций, например, бревенчатых срубов. А вот чтобы изготовить надежный ленточный фундамент необходимо по периметру гаража вырыть траншею глубиной около метра, хотя, по правилам ее глубина должна быть такой, чтобы достичь глиняного слоя, однако, в нашем случае это будет не совсем оправдано и довольно дорого.

Полученную траншею необходимо в два этапа засыпать песком, при этом первый слой (около 25 см.)поливают водой, затем утрамбовывают и точно также насыпают второй слой. Затем необходимо уложить арматуру по всему периметру так, чтобы на стыках она перекрывала друг друга не менее чем на 20 см. Желательно, чтобы арматура была уложена на какие-нибудь подпорки и находилась над слоем песка, это позволит защитить ее от коррозии. Далее производится заливка траншеи бетоном. Необходимо, чтобы толщина стенки фундамента была больше, нежели предполагаемая толщина стен. Далее, необходимо сделать цоколь, чтобы обеспечить гидроизоляцию фундамента, повысить его долговечность и сделать более «теплым».

Материал для стен может быть любым, однако, стоит помнить, что деревянные стены будут менее долговечными, их может поражать грибок и некоторые насекомые, металлические же стены большую часть года сделают пребывание в гараже некомфортным ни для вас, ни для вашего автомобиля, благодаря своей высокой теплопроводности. Оптимальным, хотя и более догорим вариантом, является использование в качестве материала стен таких материалов как несущие пеноблоки, кирпич, керамзитобетонные блоки и т.д. К тому же, если гаражи строятся в ряд, можно сэкономить на боковых стенках, скооперировавшись с соседями и используя либо общую стенку, либо стенку толщиной в полкирпича. Хотя, оптимальной считается толщина стенки в кирпич – полтора. Что касается высоты, то она должна быть такой, чтобы вместить автомобиль и, при этом, вы могли чувствовать себя в гараже комфортно. Ширина гаража определяется размерами уже залитого фундамента.

Основой раствора, который следует использовать для кладки кирпича, является цемент, смешанный с песком в необходимой пропорции. После того, как стены возведены, можно приступать к установке крыши.

Крыша, помимо защиты от атмосферных воздействий выполняет еще и функцию придания прочности всей конструкции. Крышу необходимо сделать покатой, чтобы обеспечить свободный сток дождевых и талых вод. Условно, возведение крыши можно поделить на два этапа: первый – монтаж стропил, второй – собственно, кровельные работы.

Сначала изготавливается деревянный каркас, толщина балок которого будет зависеть от их длины. Стропила скрепляют гвоздями, скобами, а для более надежной связки со стенами их лучше зафиксировать в проеме, который затем заложить кирпичом. После того, как стропила установлены, необходимо изготовить настил из досок, стараясь при этом избегать образования больших щелей. Затем укладывается рубероид. Его необходимо стелить сверху вниз внахлест (3-5 см), а затем прибить к настилу. Естественно, такая крыша – самый экономичный вариант, вместо рубероида можно использовать и шифер, и черепицу, тут все зависит от вашей фантазии и финансовых возможностей.